Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(10/09/2015)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
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| Fecha |
03/07/2015 |
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| Tipo de Actuación |
Licitación |
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| Presupuesto |
25.213.980,00 € |
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| Adjudicatario |
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| Actuación: Proyecto y obra de la electrificación en 25 Kv de línea aérea de contacto, sistemas asociados y telemando de energía del tramo Torrente-Xátiva del Nuevo Acceso Ferroviario de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia | ||
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción: Electrificación del tramo Torrente-Xátiva (ppkk 507,468 a 451,853) de la conexión en alta velocidad desde La Encina a Valencia. | ||
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
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| Fecha |
04/07/2015 |
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| Tipo de Actuación |
Licitación |
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| Presupuesto |
11.980.815,00 € |
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| Adjudicatario | ||
| Actuación: Redacción del proyecto de construcción y ejecución de obra de medidas adicionales para las instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de la línea de Alta Velocidad Barcelona-Figueres | ||
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción: El objeto de este contrato es la redacción del proyecto y ejecución de las obras de medidas adicionales de protección civil y seguridad en los túneles de la LAV entre Barcelona y Figueres, que se encuentra en funcionamiento. | ||
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo |
Renfe Fabricación y Mantenimiento, S.A |
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| Fecha |
06/07/2015 |
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| Tipo de Actuación |
Licitación |
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| Presupuesto | A proponer por el ofertante | |
| Adjudicatario |
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| Actuación: Recuperación de Bogies Fisurados de la Serie 490 | ||
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción: La Serie 490 está formada por 10 electrotrenes basculantes de 3 coches fabricados por GEC-Alsthom-FIAT Ferroviaria y entregados a partir de 1998. Se pusieron en servicio para asegurar la conexión entre Madrid-Albacete-Valencia desde 1999, para aprovechar la mejora de velocidad efectuada en gran parte de la línea convencional. Su velocidad máxima es de 220 km/h. Este servicio lo efectuaron hasta comienzos de 2008. Posteriormente realizarían otros trayectos. El 12 de agosto de 2013, en una revisión, se detectaron fisuras en las ruedas y/o bogies de estos trenes y se decidió la inmovilización de toda la serie 490. Actualmente se encuentran apartados en Sevilla-San Pablo y otros lugares. Con este contrato se pretende recuperar los bogies fisurados para ponerlos nuevamente en servicio. | ||
| Número en el mapa |
4
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| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/07/2015 | |
| Tipo de Actuación | Formalización de contrato | |
| Presupuesto | 2.533.810,05 € | |
| Adjudicatario | Construcciones Sánchez Domínguez SANDO, S.A. | |
| Actuación: Formalización del contrato "Obras de ejecución del proyecto de construcción de la estación de L`Hospitalet de L`Infant-Vandellós y P.A.E.T. de Mont-Roig del Camp. Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad. Madrid - Barcelona - Frontera Francesa". | ||
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción: La estación de L'Hospitalet de L'Infant-Vandellós y el Puesto de Estacionamiento y Adelantamiento de trenes (PAET) de Mont-Roig del Camp foman parte de las obras del Corredor Mediterráneo. La estación de L’Hospitalet de L’Infant – Vandellòs contará con dos vías generales y dos vías de apartado de 400 m de longitud útil. El entreeje en vías generales es de 4,3 m y entre vía general y vía de apartado, de 5,5 m. Además se proyectan vías mango de seguridad de 25 m de longitud útil, para las vías de apartado, en ambas cabeceras. El PAET de Mont-Roig del Camp cuenta con dos vías generales y dos vías de apartado de 750 m de longitud útil. El entreeje en vías generales es de 4,3 m y entre vía general y vía de apartado, de 5,5 m. | ||
| Número en el mapa |
5
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| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/07/2015 | |
| Tipo de Actuación | Formalización de contrato | |
| Presupuesto | 877.339,43 € | |
| Adjudicatario | UTE Mantenimiento de Estaciones, S.L. - Pantallax, S.L. | |
| Actuación: Formalización del contrato "Obras de ejecución del proyecto de construcción de protecciones acústicas de la Variante de Pajares. Línea de Alta Velocidad Madrid-Asturias. La Robla - Pola de Lena (variante de Pajares)". | ||
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción: Colocación de pantallas de protección de la línea ferroviaria en las zonas donde discurre por áreas habitadas. | ||
| Número en el mapa |
6
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| Organismo |
Metro de Madrid |
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| Fecha |
11/07/2015 |
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| Tipo de Actuación |
Licitación |
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| Presupuesto |
960.000,00 € |
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| Adjudicatario | ||
| Actuación: Mantenimiento de la señalética instalada en la red de Metro de Madrid | ||
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción: El contrato prevé el mantenimiento de la señalética de la red de Metro de Madrid, dividada en estos lotes: - Lote 1: Compuesto por un total de 111 estaciones, situadas en líneas 1, 3, 4, 9 y ML1, los depósitos asociados a esas líneas, y el edificio social y resto de oficinas. - Lote 2: Compuesto por un total de 99 estaciones, situadas en líneas 5, 8, 10 y 12, y los depósitos asociados a esas líneas. - Lote 3: Compuesto por un total de 87 estaciones, situadas en líneas 2, 6, 7, 11 y Ramal, y los depósitos asociados a esas líneas. | ||
| Número en el mapa |
7
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| Organismo |
Adif |
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| Fecha |
13/07/2015 |
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| Tipo de Actuación |
Licitación |
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| Presupuesto |
2.472.925,52 € |
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| Adjudicatario |
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| Actuación: Suministro en régimen de pedido abierto de cable de aluminio para líneas de 750V para Red de Alta Velocidad | ||
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción: El pedido abarca cables de alumino con y sin protección metálica para suministro de energía en la red de alta velocidad. | ||
| Número en el mapa |
8
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| Organismo |
Ente Público Euskal Trenbide Sarea-Red Ferroviaria Vasca |
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| Fecha |
15/07/2015 |
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| Tipo de Actuación |
Licitación |
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| Presupuesto |
544.500,00 € y 484.000,00 € respectivamente |
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| Adjudicatario | ||
| Actuación: Redacción de los proyectos constructivos de los tramos Lugaritz-Miraconcha y Miraconcha-Easo del metro Donostialdea | ||
| Plazo de ejecución | 6 meses cada uno de los contratos | |
| Descripción: Estos nuevos tramos corresponden a la ampliación del futuro metro de Donostialdea. | ||
| Número en el mapa |
9
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
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| Fecha |
18/07/2015 |
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| Tipo de Actuación |
Licitación |
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| Presupuesto |
4.156.747,26 € |
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| Adjudicatario | ||
| Actuación: Obras de ejecución del proyecto de construcción de cambio de ancho. Nuevo acceso ferroviario de Alta Velocidad de Levante. Madrid-Castilla-La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. Tramo: San Isidro - Murcia | ||
| Plazo de ejecución | 7,5 meses | |
| Descripción: El objeto de este contrato es permitir la circulación entre la estación de San Isidro y Murcia en ancho estándar, empleando para ello traviesas monobloque para vía de 1.435 mm. | ||
| Número en el mapa |
10
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
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| Fecha |
18/07/2015 |
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| Tipo de Actuación |
Licitación |
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| Presupuesto |
4.351.223,45 € |
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| Adjudicatario | ||
| Actuación: Suministro, montaje, pruebas y puesta en servicio de detectores de caída de objetos a la vía (DCO), detectores de impacto verticales (DIV), detectores de objetos arrastrados (DOA), detectores de exceso de gálibo (DEG) y detectores de comportamiento dinámico del pantógrafo (DCDP) para la conexión del Corredor Mediterráneo con la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Tramo: Vandellós - Camp de Tarragona" | ||
| Plazo de ejecución | 3,5 meses | |
| Descripción: Suministro y montaje de los elementos citados entre Vandellós y Camp de Tarragona, tramo del Corredor Mediterráneo que conectará con la LAV Madrid-Barcelona. | ||
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo |
Secretaría de Estado de Medio Ambiente |
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| Fecha |
21/07/2015 |
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| Tipo de Actuación |
Informe de impacto ambiental |
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| Presupuesto |
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| Adjudicatario | ||
| Actuación: Informe de impacto ambiental del proyecto "Actuaciones para el suministro de energía eléctrica en la red ferroviaria prevista en el ámbito de Alicante". | ||
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción: "Los objetivos del proyecto y las actuaciones que incluye son los siguientes: Construcción de una nueva subestación en el entorno de Torrellano y sus correspondientes centros de transformación que permitirán alimentar eléctricamente tanto la línea de alta velocidad a Murcia como el tramo de la línea convencional entre Alicante y San Isidro, incluyendo la acometida a la Subestación de Red Eléctrica Española existente en la actualidad. Electrificación a 25 kV y corriente alterna de la vía única en servicio entre Alicante y San Isidro, para lo que será necesario una zona neutra de transición de alimentación en la conexión con la línea La Encina-Alicante Terminal antes de la entrada al canal de acceso soterrado (actualmente electrificada a 3kV), punto de inicio de la actuación. Detalle y croquis de la actuación" |
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| Número en el mapa |
12
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| Organismo |
Secretaría de Estado de Medio Ambiente |
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| Fecha |
21/07/2015 |
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| Tipo de Actuación |
Informe de impacto ambiental |
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| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación: Informe de impacto ambiental del proyecto Paso superior en el punto kilométrico 94/359 para la supresión del paso a nivel del punto kilométrico 93/925 de la línea Linares-Almería, término municipal de Cabra del Santo Cristo, estación de Cabra (Jaén). | ||
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción: "El proyecto tiene por objeto la eliminación del paso a nivel existente en el p.k. 93/925 de la línea ferroviaria Linares – Almería y su posterior reposición mediante un paso superior. El punto de cruce está situado en la estación de Cabra del Santo Cristo y Alicún, en la carretera JA-5200 (antigua JV-3212) dentro del término municipal de Cabra del Santo Cristo de la provincia de Jaén.
El promotor indica que no existen soluciones alternativas a la proyectada sin incrementar excesivamente la longitud del nuevo vial, debido a la presencia de edificaciones en las inmediaciones de la estación y del camping existente. Situando el paso superior al sudoeste de la estación se evita además la afección a numerosas líneas eléctricas y de telefonía que están presentes al norte de la estación. El nuevo paso cruza la línea ferroviaria alrededor del p.k. 94/359. El nuevo vial que es preciso construir para la reposición tiene aproximadamente 1 km de longitud y se diseña para una velocidad de 50 km/h, con una sección tipo de 9 m de ancho (2 carriles de 3,50 m + 2 arcenes de 0,50 m + 2 bermas de 0,50 m). La estructura tiene una longitud total de 56 m y es un paso de vigas de 3 vanos, con una distancia mínima horizontal en el vano central de 22 m y un gálibo mínimo vertical libre de 7 m. El vano central permite el paso de las tres vías existentes en este punto (haz de vías de entrada a la estación) y los vanos laterales el paso de las dos pistas agrícolas existentes a ambos lados de la vía. Se habilita una intersección de acceso a la estación, un nuevo vial de acceso al camping y se reponen los caminos interceptados. El acceso a la estación de Cabra se diseña con un nuevo vial de dos carriles de 3,50 m, sin arcén y con una berma de 0,50 m. Para el resto de caminos y desvíos provisionales se considera un ancho constante de 5 m sin berma ni arcén." |
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| Número en el mapa |
13
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
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| Fecha |
23/07/2015 |
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| Tipo de Actuación |
Formalización de contrato |
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| Presupuesto |
3.565.957,12 € |
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| Adjudicatario: Ferrovial Agromán, S.A. | ||
| Actuación: Obras de ejecución del proyecto de construcción de la Nueva Estación de Alta Velocidad de Medina del Campo. Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia. Tramo: Olmedo-Zamora | ||
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción: La estación estará situada al sur, a 2,5 km del centro de Medina del Campo, en la línea de alta velocidad Olmedo-Zamora. El edificio para viajeros tendrá una superficie de 350 metros cuadrados y la zona de estacionamiento de vehículo una capacidad para 50. El acceso se realizá con un vial de 200 metros desde la carretera local VP-8904. Contará con dos vías generales sin andenes y dos de estacionamiento con andenes. | ||
| Número en el mapa |
14
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| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 23/07/2015 | |
| Tipo de Actuación | Formalización de contrato | |
PSYCHIC EQUALIZER
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