JUEVES, 27 DE ABRIL DEL 2017 - 12:45 H

El tranvía es una mala inversión. Después de leer muchas cartas al director en favor y en contra del tranvía que atraviesa la Diagonal, ha llegado el momento de hablar sobre 'la inversión real'. Es decir, lo que nos constaría a los contribuyentes en contraposición a una buena red deautobuses eléctricos.

El coste inicial presupuestado del tranvía ascendía a 200 millones; el coste de una red de autobuses eléctricos es de 15 millones, sin tener en cuenta dos puntos:

1. El tranvía requiere, como mínimo, tres años de obras. Además, hay que tener en cuenta el perjuicio a los comercios y la contaminación que generan las obras.

2. El autobús eléctrico no necesita obras y es un transporte móvil no rígido, a diferencia del tranvía. En cuanto a la contaminación, según los estudios del UB y el RAC, el tranvía no contamina menos que los autobúses eléctricos, pero si que podrían provocar congestión de tránsito en los vehículos privados.

En conclusión, el proyecto del tranvía es muy arriesgado y excesivamente caro.