diariodesevilla.es
1 septiembre 2016
Granada quiere fletar un "tren protesta" a Madrid
PABLO COLLANTES GRANADA | ACTUALIZADO 31.08.2016 - 05:04
Desbloquear el aislamiento ferroviario en Granada se ha convertido en un asunto capital que ha logrado unir a representantes políticos, económicos y sindicales con el fin de exigir, a través de medidas concretas, la reconexión de la provincia tras 17 meses incomunicados.
En la Mesa del Ferrocarril celebrada el lunes en Granada se acordó un calendario de exigencias impuestas tanto al Ministerio de Fomento como a Adif. En él, se propone la "planificación consensuada" que defina una red ferroviaria en Granada "para las próximas décadas". De forma cronológica, la Mesa emplaza tanto a Fomento como al administrador ferroviario Adif a reunirse, en un plazo máximo de una semana, para crear una comisión mixta de seguimiento y transparencia de las obras.
Entre las propuestas está la de alquilar un tren charter con el que llegar hasta Madrid para hacer visible la protesta. De esta forma, el tren se fletaría desde Granada y circularía por la vía de Moreda, actualmente inoperativa, con el fin de demostrar que la reconexión sí es posible.
Según la plataforma AVE Sí, Pero No Así, "se trata una forma valiente de exigir lo que nos pertenece". Sus representantes estudian cuánto tiempo podría demorarse la apertura de la vía y confían en que dando este importante paso se reabran las conexiones con Madrid y Barcelona en tren convencional. La Mesa estableció un plazo máximo de dos meses para restablecer por completo el tramo.
De esta forma, solicitan a Fomento un acuerdo en el que se recoja, por escrito, el compromiso para finalizar el Corredor Mediterráneo y su paso por la provincia. Mientras tanto, el futuro en las negociaciones con la empresa adjudicataria sigue siendo una incógnita. Adif anunció ayer que está ultimando los preparativos de una próxima reunión con ACS, la empresa encargadas de las obras, después de que se presentase la propuesta de rescindir el contrato.
