(30/03/2015) Dos factores principales han motivado el retroceso, la pérdida del negocio de DB Schenker, que ahora ha vendido su participación en BLS Cargo a BLS, y varias tormentas acaecidas en el norte de Italia a finales del año pasado, que obligaron al cierre temporal de la terminal que la compañía posee en Melzo (Italia).
El número total de trenes en circulación se redujo en un 23 por ciento (16.484), mientras que los servicios por el Gotardo disminuyeron un 68 por ciento (1.875). En la principal ruta transalpina de BLS Cargo, Lötschberg, los tráficos cayeron un 4 por ciento (11.357 trenes).
La compañía estima que el 2015 le plantea varios desafíos, especialmente por la fortaleza del franco suizo y por la perspectiva del aumento de los cánones de vía.
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(FUENTE VIA LIBRE) |
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