Seminario de seguridad en la circulación con CP

08/02/2017

Renfe Viajeros

El seminario, que se enmarca en el Plan de Seguridad en la Circulación 2017 de Renfe Viajeros, contó con la participación de las áreas Desarrollo de Recursos Humanos, Servicio Público de Galicia y Servicio Comercial Norte, así como con la de la Dirección de Seguridad en la Circulación y la Escuela Técnico Profesional de Conducción y Operaciones del Grupo. En total, asistieron 32 profesionales (16 de Renfe y 16 de CP), fundamentalmente mandos y personal de estructura de dirección.

La apertura de la jornada corrió a cargo de la directora de Seguridad en la Circulación de los ferrocarriles portugueses, Dora Peralta, que hizo hincapié en la importancia de este tipo de acciones que promueven y facilitan el intercambio de conocimientos, y del gerente de Área de Organización y Recursos Humanos de Renfe Viajeros, Pedro Molina, que destacó que estos encuentros inciden en el afianzamiento del cambio cultural en el ámbito de la seguridad y mejoran la coordinación y la gestión.

Los contenidos se estructuraron en tres módulos:

• Sistemas de Gestión de Seguridad en la Circulación (SGS) de ambas empresas, cuyos ponentes fueron la responsable del SGS de CP, Alejandra Teixeira, y el gerente de Seguridad y Autoprotección de Renfe Viajeros, Eufemio Caballero.
• Procesos de investigación y su aplicación, a cargo del responsable de Investigación de Seguridad de CP, Nuno Mestre, y del delegado territorial Noroeste de Seguridad en la Circulación de Renfe Viajeros, Ángel Martínez.
• Implantación normativa, a cargo de un responsable de Seguridad en la Circulación de CP, Juan Carlos Lima, y del gerente de Seguridad y Autoprotección de Renfe Viajeros, Eufemio Caballero.

Conclusiones
Después, se realizó una mesa redonda, dirigida por Dora Peralta y Pedro Molina, en la que se debatieron cuestiones como el nivel de conocimiento del SGS y su integración en ambas compañías, la figura de la autoridad ferroviaria, la importancia de evidenciar las acciones y requerimientos del SGS, o cuestiones relacionadas con el fallo humano.

Al término del seminario se llegó a las siguientes conclusiones:

• La proactividad y la anticipación son clave; hay que potenciar la planificación en la seguridad en la circulación.
• Es necesario impulsar la cultura de seguridad en la organización.
• La responsabilidad de seguridad no se delega; se delega la competencia.
• Hay que lograr un equilibrio entre producción y seguridad.
• El SGS es un elemento básico en la operación ferroviaria y se sustenta en tres pilares: la formación, la coordinación y la participación; la trazabilidad es un soporte que evidencia todo lo realizado y permite la mejora continua de los procesos.