La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ofrece a sus usuarios un nuevo museo que ha dedicado a los autobuses urbanos y a la historia del transporte público de superficie en la capital. Ubicado en el antiguo Taller General de la EMT, en las cocheras de Fuencarral, su inauguración se inscribe en el programa de actividades de la Semana “EMT hace Madrid”, que pretende mostrar la cara menos conocida de la gestión de los autobuses municipales y el servicio de grúas de ayuda a la movilidad.
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(08/06/2016) La EMT de Madrid gestiona una flota de más de 1.900 autobuses que sirven 204 lineas. Hasta comienzos de los setenta también era responsable del servicio tranviario madrileño y ahora añade la gestión de noventa grúas que garantizan la movilidad.
El plato fuerte de esta semana de la EMT es la inauguración, todavía provisional y parcial, del museo, una proyecto que se ha convertido en realidad tras una década de recuperación, restauración y reparación del patrimonio histórico de la empresa, especialmente, material móvil, mobiliario, piezas mecánicas, maquinaria y otros elementos inherentes a la actividad de la empresa en sus casi setenta años de historia.
El museo alberga la colección de vehículos históricos de la EMT, compuesta por veintiséis unidades y elementos de interés histórico como la propia nave donde se ubica y sus instalaciones anexas, ejemplo de la arquitectura industrial de las décadas de 1950 y 1960, donde se expone maquinaria, motores y piezas mecánicas, mobiliario, maquetas, paradas y marquesinas, asientos de autobús y tranvía, fotografías y documentos, uniformes, chapas y placas identificativas y otros complementos propios de conductores, inspectores y cobradores, billetes y otros títulos de transportes, planos y mapas.
Acto de presentación de la Semana de la EMT
Entre los autobuses históricos preservados, destacan los modelos de dos pisos: el Guy Arab de 1948 y el Leyland Titan de 1957. También se encuentra el primer autobús articulado de Madrid, el Pegaso 6035-A, de 1966, y diferentes modelos de las décadas de 1970 y 1980 como el Pegaso Sava 5720, que fue el primer microbús de la EMT, un Pegaso 6050, modelo con el que la flota de la EMT cambió al color rojo en 1974, o un Pegaso 6038. También se hallan en el museo modelos más recientes, que supusieron hitos tecnológicos para la EMT y para Madrid en la década de 1990, como los primeros propulsados por gas natural y pila de hidrógeno, el de piso bajo y el primer microbús de propulsión híbrida…
El museo se completa con una amplia muestra de fotografías históricas y con una exposición, cedida por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, sobre la evolución de los sistemas de billetaje en el transporte público madrileño desde el nacimiento de este en el año 1871.
El museo de la EMT abrirá al público en las próximas semanas. En una primera fase solo podrá visitarse los sábados mediante el sistema de visita guiada, organizada en grupos y previamente concertada.
Semana “EMT Hace Madrid”
Del 7 al 12 de junio se ha anunciado un programa de actividades que, bajo la denominación “EMT Hace Madrid”, pretende mostrar a los ciudadanos la cara menos conocida de la empresa municipal de autobuses. La Semana “EMT Hace Madrid” pretende recordar el valor que tiene la EMT y el papel que desempeña en la ciudad.
Durante esta semana, que subraya la importancia de la EMT en Madrid, se celebrarán jornadas de puertas abiertas para poder conocer el trabajo en las cocheras de autobuses y se realizarán recorridos en diferentes líneas de la red con autobuses históricos, y una primera visita pública al Museo.
La semana concluirá el domingo día 12 con la Jornada “Sube a la Historia de Madrid” que tendrá lugar en ‘Pasea Madrid’, en el paseo del Prado. Algunos de los vehículos históricos del museo saldrán a la calle para que todos los madrileños puedan contemplar el trabajo de recuperación realizado en los últimos años.
Además, habrá actividades y juegos infantiles, actuaciones musicales y de magia a cargo de empleados de la EMT, y una muestra de vehículos relacionados con otras actividades de la EMT como grúas del servicio de Ayuda a la Movilidad, motos del servicio urgente de Atención al Cliente, coches eléctricos de vigilancia del carril-bus, etcétera, y un "photocall" para que niños y mayores puedan hacerse una foto como si fueran conductores de autobús.
(FUENTE VIA LIBRE)
