LOS BLOGS DE VIA LIBRE NOVIEMBRE 2015

Estación de Estambul-Sirkeci: una joya perdida

En mayo de 2013 llegó a la estación de Sirkeci el último tren internacional. Y el 29 de octubre de 2013, con la inauguración del enlace ferroviario submarino Marmaray, la mítica estación, que vio pasar por ella a personalidades importantes de toda Europa, pasó a ser únicamente un depósito de trenes de dudoso futuro, toda vez que ya no llegan tráficos internacionales y el trazado de parte de las vías ferroviarias que aún se conservan en superficie en Estambul, va a ser utilizado para la ampliación del Marmaray en la parte europea.

El ferrocarril protagonista de una huida desesperada (y V): Estación Central de Viena, puerta del Primer Mundo

El próximo 14 de diciembre la nueva estación de Viena recogerá ya al completo los tráficos de larga distancia que están diseminados en otras estaciones. Junto a los edificios de esa bella estación se encuentra el rascacielos de las oficinas centrales de sus ferrocarriles (ÖBB). Poco a poco la estación va ganando trenes y viajeros hasta que sus doce vías vean cómo llegan o salen de ella tráficos para gran parte de la Europa Central y del Este.

Bulgaria: Más de 1.000 km viajando en su ferrocarril (III). Varna y Burgas, las perlas búlgaras del Mar Negro

El no tamaño de Bulgaria y la disposición de su red ferroviaria permiten viajar en el día desde Sofia, que está en la parte más occidental, hasta la costa del Mar Negro, donde se encuentran las dos más bellas ciudades de Bulgaria:  Arna y Burgas, con una gran tradición turística y rebosantes de historia desde la época romana.