La obra ferroviaria supuso el 17 por ciento de la licitación pública en 2013
 
 
 
Alcanzó los 1.554,38 millones de euros, un 11,7 por ciento menos que en 2012

 

La obra ferroviaria fue en 201 el tercer epígrafe más importante de la licitación de obra pública de todas las administraciones, al representar el 17 por ciento del total, sólo por detrás de las obras hidráulicas con el 21 por ciento y las de carreteras con el 18,9 por ciento.

 
 
 
 
La obra ferroviaria supuso el 17 por ciento de la licitación pública en 2013
 

 

(04/02/2014) A continuación se situaron las obras de equipamiento social con el 15,9 por ciento del total, las de urbanización con el 14,2, las de edificios administrativos, industriales y de terminales, con el 5,1 por ciento, las de puertos con el 3,2 por ciento, las de vivienda con el 2,7, y las obras de medio ambiente con el 2 por ciento.

En ferrocarriles se licitó en 2013 por valor de 1.554,38 millones de euros, un 11,7 por ciento menos que en 2012, año en el que el retroceso de la obra ferroviaria respecto a 2011 fue del 52 por ciento, cuando se licitó por valor de 3.667,90 millones, según se desprende del Informe de Licitación Pública de Seopan, correspondiente a diciembre de 2013.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias licitó durante el pasado año obras por valor de 1.455,18 millones de euros, cifra que supone un incremento del 11,6 respecto a 2012, año en el que se registró un retroceso del 57 por ciento respecto a lo licitado en 2011. 

Cifras globales 

En conjunto, la licitación pública En España avanzó un 22,9 por ciento en 2013, tras el descenso del 45,8 por ciento en 2012. La licitación de las administraciones locales que supuso el 29,6 por ciento del total, creció un 7,1 por ciento, la de la administración central supuso el 43,5 por ciento del total licitado y creció un 46,5 por ciento, y la autonómica que representó el 26,9 por ciento de lo licitado por todas las administraciones, avanzó un 11,7 por ciento. 

Tipos de obra 

En 2013, la licitación en Vivienda creció un 4,3 por ciento, la de Equipamiento Social, descendió un 3,2 y en el resto de edificación avanzó un 1,9 por ciento, para un retroceso global del conjunto de la Edificación del 1,4 por ciento.

En Transportes se licitó un 17,1 por ciento más que en 2012, en Urbanización un 31,4, en Obra Hidráulica un 74 por ciento menos, y en Obra Medioambiental un 77,8por ciento más, para un avance global de la Obra Civil del 33 por ciento.

 
 
(FUENTE VIA LIBRE)
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