EL PROGRESO
27 abril 2017
Renfe suprime dos vagones con camas del tren nocturno Galicia-Madrid, según la CGT
La reducción afecta a la línea con salida Ferrol vía A Coruña y Monforte y la que parte desde Pontevedra, Vigo y Ourense
Unos viajeros esperan un tren de larga distancia en la estación de Monforte. TOÑO PARGA
Miércoles 26 de Abril de 2017 | Efe | Santiago de Compostela
La operadora ferroviaria Renfe ha suprimido dos vagones con camas del tren nocturno entre Galicia y Madrid, según informó este miércoles el sindicato CGT, que lo considera parte de una estrategia para "eliminar poco a poco" esa línea y favorecer los viajes diurnos.
El sindicato indica que en diciembre pasado Renfe ya suprimió 64 plazas de clase turista, de ellas 24 de asientos y 40 de camas, y ahora elimina dos vagones de clase preferentes que tenían 20 camas distribuidas en diez compartimentos, a razón de cinco por vagón.
El operador suprime así un vagón con salida de Ferrol vía A Coruña y Monforte, y otro con salida desde Pontevedra, Vigo y Ourense, por lo que deja solo un vagón de clase turista con 24 plazas de asientos, un vagón con veinte plazas con camas y un vagón de diez plazas de cama de la denominada "gran-clase", apunta,
Eso supone un total de 54 plazas por composición y 108 plazas en el tren completo cuando se unen en Monforte las dos ramas de tren, frente a 192 plazas que tenía hasta diciembre de 2014, indica el sindicato.
CGT reprocha además que el trayecto nocturno ha "aumentado en 90 minutos" en enero pasado, ya que "Renfe tomó la decisión de dejar de circular por Ourense-Zamora y pasar por Monforte-León, superando las 11 horas de viaje entre A Coruña-Vigo y Madrid y alcanzando hasta 12 horas y 51 minutos de Ferrol hasta Madrid.
El sindicato denuncia que todo ello forma parte de una estrategia para "menguar los días que circula, aumentar el tiempo de viaje y reducir las plazas ofertadas más económicas" con el fin de "obligar a los viajeros a utilizar trenes diurnos Alvia".
