ELMUNDO.ES

8 octubre 2015

TRIBUNALES

Plataforma Víctimas Alvia 04155

Víctimas del Alvia protestarán ante el juzgado por el cierre de la instrucción

Manifestación en el Obradoiro de víctimas de Angrois el pasado 24 de julio. EUROPA PRESS

ACTUALIZADO 07/10/201518:54

El auto judicial por el que pone fin a la instrucción de la causa abierta para investigar el accidente ferroviario del Alvia de Santiago de Compostela ha despertado la "indignación" de las víctimas del siniestro, que declaran sentirse "impotentes", y del maquinista del tren, Francisco José Garzón Amo, que ha quedado como única persona imputada y ya ha anunciado que recurrirá.

Jesús Domínguez, presidente de la Plataforma Víctimas Alvia 04155, la mayoritaria entre el colectivo de víctimas del siniestro, ha mostrado su "sorpresa" por el cierre de la instrucción y ha explicado que canalizarán su "cabreo" por el hecho de que el maquinista sea el único imputado con una concentración convocada de urgencia para este viernes 9 de octubre en Santiago de Compostela.

Víctimas de toda España han confirmado ya que asistirán a la protesta, prevista a las 11.00 horas en el edificio judicial de la calle Viena, donde tiene la sede el Juzgado de Instrucción número 3 de Santiago y que estos días está tomado por decenas de medios de comunicación con motivo del juicio más mediático de los que recuerda Galicia, el del asesinato de Asunta Basterra.

De hecho, las víctimas llaman la atención sobre la circunstancia de que el fin de la instrucción se haya anunciado este miércoles, cuando la atención mediática está centrada en ese juicio y justo cuando está a punto de estrenarse el documental independiente sobre el siniestro Frankenstein-04155, seleccionado para la 60 Semana Internacional de Cine de Valladolid-Seminci.

El abogado del maquinista del Alvia, Manuel Prieto, comparte con las víctimas su desacuerdo con el contenido del auto judicial [lea el auto en PDF], pero no su sorpresa por el mismo, pues mantiene que al igual que el siniestro del Alvia, con 80 muertos y 144 heridos, "era un accidente anunciado", el emitido este miércoles "desde hace meses era un auto anunciado". Él ya lo venía venir porque el juez instructor, Andrés Lago Louro, que cogió la causa en junio de 2014, lleva meses sin admitir las peticiones de las partes de que se realizasen más diligencias de investigación sobre lo ocurrido el 24 de julio de 2013 en el barrio de Angrois, a las afueras de Santiago de Compostela.

El letrado de Garzón Amo critica, asimismo, que en los últimos meses el magistrado ha llamado a los peritos judiciales que realizaron informes sobre el accidente para que ratificasen el contenido de los mismos, pero no ha citado a los peritos de parte que han elaborado los informes más criticos con la gestión de la seguridad ferroviaria en España y en al curva del accidente.

Tanto el maquinista como las víctimas del siniestro mantienen desde el principio de la instrucción que el conductor no es el único responsable del accidente, una tesis que también tenía el primer juez instructor de la causa, Luis Aláez, queimputó en dos ocasiones a cargos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), pero se encontró de frente con el fiscal del caso, Antonio Roma, la Abogacía del Estado y la Audiencia Provincial de A Coruña, que levantó la imputación.

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