Reunión de la alcaldesa con responsables de Adif en Madrid

Koldobike Olabide, junto a Juan Bravo y María Eugenia Iparragirre.

En el encuentro se abordó la creación de una tercera vía en el apeadero de trenes de Legazpi
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La alcaldesa, Koldobike Olabide, viajó a Madrid el pasado 17 de mayo para reunirse con el presidente y otros miembros de la cúpula de Adif, encuentro en el que fue abordada la creación de una tercera vía en el apeadero de trenes de Legazpi. «En el año 2015 Adif aprobó el proyecto de recrecido de andenes para mejorar la accesibilidad de la estación de trenes de cercanías de Legazpi. A la vista de que, por diversas causas, no se ha ejecutado el proyecto, la senadora del PNV, María Eugenia Iparragirre, concertó una reunión entre la alcaldesa de Legazpi y los responsables de Adif. Durante el encuentro mantenido, el presidente de Adif, Juan Bravo, informó sobre el proyecto en el que vienen trabajando para crear la tercera vía hacia el lado de la ladera del apeadero. Ante lo que la alcaldesa propuso que se estudie la posibilidad de crear dicha vía hacia el otro lado, es decir, hacia el núcleo urbano, pudiéndose evitar de este modo la necesidad del paso subterráneo y el ascensor para el cruce de las vías ferroviarias», detallan desde el consistorio.

«La alcaldesa trasladó a Adif que Legazpi es el único núcleo poblacional de la red de cercanías de Gipuzkoa que, con 8.500 habitantes y con un elevado nivel de utilización del tren, no cuenta con una estación en condiciones», indican desde el Ayuntamiento.

«La creación de la tercera vía permitirá aumentar en un 40% el número de trenes de cercanías que unen Legazpi con Donostia, pasando de la frecuencia actual de trenes de una hora a contar con un tren cada media hora, así como mejorar la accesibilidad del apeadero y eliminar los riesgos actuales de cruzado de vías, riesgo que se incrementa sustancialmente por hielo y nieve en otoño e invierno», exponen.

«El presidente de Adif se comprometió a estudiar la creación de la línea de apartado de trenes y a trasladar a Renfe la necesidad de estudiar el retorno de la inversión a realizar en Legazpi», concluyen.