Granada Hoy
20 octubre 2016
El Metro recibe el 'empujón' decisivo para su estreno tras 9 años de espera
Fomento adjudica a la UTE Avanza Metro de Granada el contrato de operación La empresa se encargará de la selección y formación de personal que se sumará a la última fase de pruebas
V. GOMARIZ BELDA GRANADA | ACTUALIZADO 20.10.2016 - 01:00
El Metro recibió ayer un espaldarazo significativo de cara a su puesta en marcha. De manera inminente -la Junta mantiene el horizonte de final de este año para su inauguración- el tranvía ligero comenzará a prestar servicio y la Unión Temporal de Empresas (UTE) Avanza Metro de Granada asumirá el contrato de operación que le fue adjudicado ayer por el Consejo Rector de la Agencias de Obra Pública de la Junta. Un trámite esperado puesto que sitúa a esta infraestructura a muy poco tiempo de la esperada andadura.
La UTE adjudicataria presentó una oferta económica por importe de 17,53 millones de euros para un periodo de 45 meses, que podrá ser prorrogable por un máximo de 27 meses adicionales, hasta un total de seis años. En caso de completar el periodo de prórroga, y de acuerdo a la oferta adjudicataria, el importe total del contrato se incrementará durante esos 27 meses con un coste adicional de 5,02 millones de euros por año.
Las empresas integrantes de la UTE adjudicataria (Avanza, Tuzsa y Corporación Española de Transportes) disponen ahora de un plazo de diez días hábiles para depositar los avales y demás documentos requeridos en los pliegos del concurso para formalizar el contrato.
Las distintas firmas cuentan con experiencia en el sector de las comunicaciones. Avanza es uno de los principales operadores de transporte de viajeros por carretera en España, con una posición de referencia en servicios de transporte urbano, metropolitano y en gestión de estaciones de autobuses. Por su parte, Tuzsa (Transportes Urbanos de Zaragoza) gestiona el transporte urbano en Zaragoza capital y participa en el tranvía de la capital aragonesa, formando parte además del Grupo Avanza. Y Corporación Española de Transportes es uno de los principales operadores de transporte regular de viajeros y en Andalucía destaca tras la adquisición de Autobuses Portillo, que opera en Bahía de Algeciras y la Costa del Sol.
A partir de la formalización del contrato, la adjudicataria deberá constituir la estructura de la sociedad operadora y también abordar el proceso de selección y formación del personal, que se irá incorporando también a las pruebas dinámicas y en blanco (simulación de marcha comercial sin pasajeros).
El proceso de selección y formación del personal de la explotación, fundamentalmente conductores de trenes, supervisores comerciales, interventores y operadores del puesto de control central, principalmente, concluirá con la contratación de una plantilla estimada de 112 personas. Incluyendo las actividades de mantenimiento, seguridad y vigilancia o limpieza, objeto de otras licitaciones públicas y contratos, la explotación del Metropolitano de Granada generará alrededor de 200 empleos.
La Agencia de Obra Pública del Gobierno andaluz, como entidad que gestionará y controlará el Metro de Granada, supervisará y validará todo el proceso de selección de personal para la prestación de este servicio de transporte público. La UTE deberá formular todo ese trámite estrictamente bajo los criterios de publicidad, concurrencia, mérito y capacidad.
De acuerdo a los pliegos, la sociedad que preste dicho servicio podrá incorporar directamente hasta un 10% de dicha plantilla al objeto de cubrir los puestos claves, como director de operación, coordinador de mantenimiento y jefes de operaciones, que precisarán de una contrastada experiencia y trayectoria en otras explotaciones ferroviarias. La incorporación inmediata de estos profesionales permitirá aportar conocimiento a la explotación y trabajar desde un primer momento en las pruebas dinámicas que ya se desarrollan, e instruir al resto del personal durante la fase de formación, que se solapará con la de pruebas.
La UTE adjudicataria presentó una oferta económica por importe de 17,53 millones de euros para un periodo de 45 meses, que podrá ser prorrogable por un máximo de 27 meses adicionales, hasta un total de seis años. En caso de completar el periodo de prórroga, y de acuerdo a la oferta adjudicataria, el importe total del contrato se incrementará durante esos 27 meses con un coste adicional de 5,02 millones de euros por año.
Las empresas integrantes de la UTE adjudicataria (Avanza, Tuzsa y Corporación Española de Transportes) disponen ahora de un plazo de diez días hábiles para depositar los avales y demás documentos requeridos en los pliegos del concurso para formalizar el contrato.
Las distintas firmas cuentan con experiencia en el sector de las comunicaciones. Avanza es uno de los principales operadores de transporte de viajeros por carretera en España, con una posición de referencia en servicios de transporte urbano, metropolitano y en gestión de estaciones de autobuses. Por su parte, Tuzsa (Transportes Urbanos de Zaragoza) gestiona el transporte urbano en Zaragoza capital y participa en el tranvía de la capital aragonesa, formando parte además del Grupo Avanza. Y Corporación Española de Transportes es uno de los principales operadores de transporte regular de viajeros y en Andalucía destaca tras la adquisición de Autobuses Portillo, que opera en Bahía de Algeciras y la Costa del Sol.
A partir de la formalización del contrato, la adjudicataria deberá constituir la estructura de la sociedad operadora y también abordar el proceso de selección y formación del personal, que se irá incorporando también a las pruebas dinámicas y en blanco (simulación de marcha comercial sin pasajeros).
El proceso de selección y formación del personal de la explotación, fundamentalmente conductores de trenes, supervisores comerciales, interventores y operadores del puesto de control central, principalmente, concluirá con la contratación de una plantilla estimada de 112 personas. Incluyendo las actividades de mantenimiento, seguridad y vigilancia o limpieza, objeto de otras licitaciones públicas y contratos, la explotación del Metropolitano de Granada generará alrededor de 200 empleos.
La Agencia de Obra Pública del Gobierno andaluz, como entidad que gestionará y controlará el Metro de Granada, supervisará y validará todo el proceso de selección de personal para la prestación de este servicio de transporte público. La UTE deberá formular todo ese trámite estrictamente bajo los criterios de publicidad, concurrencia, mérito y capacidad.
De acuerdo a los pliegos, la sociedad que preste dicho servicio podrá incorporar directamente hasta un 10% de dicha plantilla al objeto de cubrir los puestos claves, como director de operación, coordinador de mantenimiento y jefes de operaciones, que precisarán de una contrastada experiencia y trayectoria en otras explotaciones ferroviarias. La incorporación inmediata de estos profesionales permitirá aportar conocimiento a la explotación y trabajar desde un primer momento en las pruebas dinámicas que ya se desarrollan, e instruir al resto del personal durante la fase de formación, que se solapará con la de pruebas.
