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(18/12/2014) Técnicos de la dirección facultativa de las obras del tren tranvía en el tramo urbano de Chiclana y del Consistorio de esta localidad han acordado el sellado del muro de contención que da acceso al cauce del río y su posterior apertura el próximo 7 de enero, para continuar las labores en el cauce. Por otra parte, se mantiene la ocupación prevista para mañana de la calle Jardines y Carmen Picazo, anexa al mencionado puente, para iniciar los trabajos de cimentación de esta estructura en dichas vías.
Los trabajos de extensión de la península artificial se retomarán el próximo 7 de enero, ya que ahora las labores se centran en el sellado del muro de contención del cauce del río Iro.
Las primeras labores para la cimentación de esta estructura arrancaron el pasado viernes, 12 de diciembre, con el extendido de escollera en el cauce del río para formar la península artificial de tierra sobre la que se levantará cimentación. Una vez concluyan las cimentaciones con el levantamiento de las pilas, se procederá a retirar esta península artificial.
De acuerdo a la solución pactada, las obras para ampliar el tablero del puente de Nuestra Señora de los Remedios para habilitar la plataforma de vía única del tren tranvía continúan en la calle Jardines y Carmen Picazo, donde se levantará otra parte de la cimentación de la nueva estructura, en concreto, un pilar y uno de los estribos. Estas labores obligarán a cortar el tráfico rodado en las calles Jardines y Carmen Picazo a partir de mañana jueves 18 de diciembre.
Durante el transcurso de estas actuaciones, que se desarrollan en pleno centro urbano de Chiclana de la Frontera, se habilitará el correspondiente itinerario o desvío de tráfico alternativo por la calle Virgen del Carmen, que cambia el sentido de la circulación. Estos cambios estarán debidamente señalizados hasta el final de la obra, que se prevé en abril del próximo año.
Ampliación del puente sobre el río Iro
La ampliación del puente de Nuestra Señora de los Remedios es la actuación más singular del tramo urbano del tren tranvía en Chiclana y consiste en la ampliación del tablero actual para albergar su plataforma. El ancho de la estructura, cuya longitud es de 76 metros, se ampliará en 4,25 más.
La ampliación de la estructura se sostiene con tres pilas, dos situadas en ambas márgenes y una central en el cauce del río, además de los dos estribos correspondientes en las calles Jardines y en la margen de la avenida de Reyes Católicos.
La ampliación de la estructura se sostiene con tres pilas, dos situadas en ambas márgenes y una central en el cauce del río, además de los dos estribos correspondientes en las calles Jardines y en la margen de la avenida de Reyes Católicos.
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| En primer palno, el puente del Río Iro, que se recrecerá para el paso del tranvía. |
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