En el año fiscal 2015 los Ferrocarriles Alemanes, DB, superaron por primera vez en su historia los 40.000 millones de euros de ingresos, con un crecimiento del 2,2 por ciento en el transporte ferroviario de larga distancia.
(11/04/2016) Mientras los ingresos aumentaban en 748 millones de euros, un 1,9 por ciento respecto al año anterior. Los beneficios brutos se redujeron en 350 millones, hasta los 1.760 millones de euros, un 16,6 por ciento menos.
Finalmente y debido a las huelgas, al proceso de saneamiento en el segmento de mercancías y a los costes de la restructuración global de la compañía que conjuntamente supusieron unos 1.670 millones de euros, DB registró pérdidas netas de 1.311 millones de euros. La deuda financiera neta se eleva a 17.500 millones de euros, a un ritmo medio de aumento de un 7,9 por ciento anual, en el marco de la mayor campaña de inversión en la historia de Deutsche Bahn.
Pasajeros y mercancías
DB Larga Distancia transportó en 2015 132 millones de pasajeros, 2.9 millones o un 2.2 por ciento más que un año antes. Los viajeros, de tren y autobús, de DB Regio, la división de servicios regionales de DB, sin embargo, cayeron un 1,2 por ciento hasta los 2.500 millones.
En el segmento de mercancías, el volumen de transporte se redujo un 4,3 por ciento hasta los 98.400 millones de toneladas-kilómetro. La filial DB Schenker, por su parte, vio crecer su actividad de transporte terrestre un 2,9 por ciento.
En conjunto, el tráfico ferroviario en Alemania creció en 2015 un 1 por ciento en volumen producido y los operadores privados, fuera del Grupo DB, aumentaron su cuota de mercado un 27,5 por ciento, tras el incremento del 25 por ciento del año anterior, en un mercado cada vez más eficiente y abierto a la competencia.
(FUENTE VIA LIBRE)
