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(30/10/2014) El vehículo que se entregará el primero de diciembre de este año, será el primero de este tipo que circulará por la red de la ciudad y ofrecerá a los usuarios un nivel de confort muy superior al del material existente, con interiores amplios, zonas para equipajes y para sillas de ruedas y coches de bebé.
El vehículo de veinticinco metros de longitud es capaz para más de doscientos pasajeros, está climatizado, y dispone de asientos ergonómicos y de un aislamiento sonoro especial.
Consumo y explotación
Construido con materiales compuestos y estructuras modulares, ofrecerá los costes de explotación y mantenimiento reducidos. El sistema de tracción tiene un consumo inferior en un 10 por ciento al de los vehículos actualmente en circulación.
Su vida útil es de treinta años frente a los dieciocho de los modelos existentes en San Petersburgo y ha sido concebido para resistir las duras condiciones climáticas rusas, la complejidad de los perfiles de la rede la ciudad y flujos de viajeros muy intensos.
Pruebas
El tranvía está siendo sometido a una serie de pruebas en la factoría de Oktyabrskiy Elektrovagonoremontnyy Zavod de Tramrus LLC en San Petersburgo, donde Alstom y TMH prevén localizar la futura producción este modelo.
Oktyabrskiy Elektrovagonoremontnyy Zavod, OEVRZ, fundada en 1826 y propiedad de TMH desde 2005, es actualmente la factoría principal de mantenimiento y grandes revisiones de coches de viajeros y trenes eléctricos del noroeste de Rusia.
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