(27/01/2014)
El presupuesto asigna alrededor de 446 millones de euros al proyecto de alta velocidad, mientras que los restantes 268 millones se invertirán en la red existente, incluyendo la construcción de una tercera vía en la línea Casablanca-Rabat-Kenitra y el desdoblamiento de la vía entre Settat y Marrakech, además de mejoras en la seguridad y la remodelación del material rodante.
Los Ferrocarriles de Marruecos, ONCF, esperan realizar pronto un pedido de cincuenta nuevos coches, en el que destacan treinta de segunda clase, diez de segunda, cinco coches cama y cinco coches restaurante.
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