Renfe participa en la convocatoria de ayudas europeas CEF con cuatro proyectos de innovación

03/02/2017

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La convocatoria correspondiente a 2016 se publicó el pasado 13 de octubre, siendo el plazo de cierre el próximo 7 de febrero. La dotación para el conjunto de Europa es de 840 millones de euros, de los que destaca una partida de 70 millones de euros para subvencionar proyectos de ERTMS, y de 80 millones de euros para acciones de despliegue de nuevas tecnologías. 

El año pasado Renfe consiguió una preasignación de casi 28 millones de euros de subvención directa para la actualización e implantación del sistema ERTMS en su flota, que previsiblemente se recibirá conforme se realicen las tareas planificadas.

Proyectos presentados
El Comité de Dirección de la empresa ha seleccionado los siguientes cuatro proyectos que se han presentado ante el Ministerio de Fomento para su validación y posterior presentación a las convocatorias CEF 2016:

• Implantación del ERTMS. El objetivo es continuar con la implantación del sistema de seguridad europeo en la flota de Renfe, realizando la instalación y puesta en servicio del ERTMS en trenes que actualmente circulan sin él. En el proyecto participan las Sociedades de Viajeros y de Fabricación y Mantenimiento (como coordinadora), así como varios órganos corporativos de apoyo. Tiene un presupuesto de 45,6 millones de euros.
• Nueva solución de tracción al ámbito comercial de los servicios de viajeros y mercancías en España y en el resto de Europa. Tracción GNL (gas natural licuado) en la explotación ferroviaria. En el proyecto participan Renfe (coordina la dirección general de Operaciones), Enagás, Gas Natural Fenosa, Bureau Veritas, y tiene asignado un presupuesto de 4,2 millones de euros.
• Estudio de la infraestructura de producción y suministro de hidrógeno, asociado a la introducción de soluciones de movilidad sin emisiones, basadas en unidades ferroviarias con sistemas de tracción con pila de combustible. Además de Renfe, participan Enagás, Bureau Veritas, Alstom y Audigna. También está coordinado por la dirección general de Operaciones del Grupo, y cuenta con un presupuesto total de 2,8 millones de euros.
• SIMPLE (SIMplification of Processes for a Logistic Enhancement), es un proyecto orientado a incrementar la fiabilidad y eficiencia de los servicios multimodales del transporte de mercancías (tiempo, calidad y coste) mediante la integración de las actividades logísticas empleando las nuevas tecnologías (basado en ITS, Intelligent Transport Systems). El proyecto cuenta con la participación de Renfe Mercancías, Adif y Puertos del Estado. El presupuesto máximo estimado es de dos millones de euros.

En el marco del Plan de Innovación
Todo esto se enmarca dentro del Plan de Innovación del Grupo Renfe, cuyo programa financiero contempla acciones para acceder a los beneficios fiscales y ayudas (subvenciones y financiación) disponibles en el ámbito nacional e internacional y que mejor se adaptan a la actividad de la empresa.

En materia de innovación, Renfe puede beneficiarse de las ayudas indirectas de la política de incentivos fiscales de la legislación española para favorecer a las empresas innovadoras, así como de las ayudas directas como las subvenciones y los instrumentos de financiación preferente existentes en los programas nacionales e internacionales para apoyo a la innovación. Estos suelen estar orientados a promocionar la innovación colaborativa en ámbitos de interés estratégico común, como la mejora de la movilidad y de la sostenibilidad energética en la que el sector ferroviario tiene un papel trascendental.

Por su parte, la iniciativa tecnológica común europea Shift2Rail constituye otra oportunidad de obtener financiación para proyectos de innovación. En la actualidad existen 'llamadas' abiertas para la presentación de proyectos hasta el 30 de marzo.   

Características del Programa CEF
El mecanismo 'Conectar Europa' (Connecting Europe Facility 2014-2020 for Transport, CEF-T) es una iniciativa de la Comisión Europea que proporciona ayudas para financiar proyectos que permitan el desarrollo de la Red Trans-Europea de Transporte (TEN-T) en 2030. Da continuidad a los programas TEN-T desarrollados en los periodos 1995-1999, 2000-2006 y 2007-2013, y principalmente está dirigida a actuaciones en la infraestructura, especialmente en la red 'core' de grandes corredores europeos, aunque en algunos casos se contemplan actuaciones en el resto de corredores con una mínima relevancia (red 'comprehensive').

A las convocatorias de las ayudas CEF se pueden presentar instituciones o empresas establecidas en cualquiera de los países de la Unión Europea, bien de manera individual o en grupo, así como determinadas organizaciones internacionales relacionadas con el sector de las infraestructuras y el transporte.

Todas las solicitudes deben contar expresamente con la conformidad del respectivo Gobierno del Estado miembro de la Unión en el que radiquen las instituciones o empresas solicitantes. En España corresponde dar esa conformidad al Ministerio de Fomento, quien preselecciona y valida todas las propuestas españolas correspondientes tanto a sus organismos internos (como Renfe, Adif, Puertos del Estado, o Aena), como a otros organismos externos, públicos y privados (comunidades autónomas, empresas privadas, o centros de investigación).