Adif iniciará en los próximos días los trámites para la supresión de dos pasos a nivel en Gomecello (Salamanca), en la línea convencional Medina del Campo-Salamanca, con la publicación en el BOE de la apertura del proceso de información pública sobre la relación de los bienes y derechos afectados cuya expropiación es necesaria para ejecutar las obras.
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Paso a nivel a eleminar al norte de Gomecello PK 63/912. Foto Gonzalo Rubio |
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(12/09/2016) Los pasos a nivel que se van a suprimir están situados en los kilómetros 63/912 y 64/552 de la línea convencional Medina del Campo-Salamanca. El primero será sustituido por un paso superior, cuyo trazado se iniciará al norte de Gomecello, aproximadamente a unos cuatrocientos metros, con una glorieta situada sobre la carretera SA-600, titularidad de la Diputación de Salamanca.
A partir de ese punto, hacia el este, y aproximadamente perpendicular a dicha carretera, comenzará el nuevo trazado, manteniendo esta alineación aproximadamente unos trescientos metros, para después girar hacia el sur por una curva de 265 metros de radio, en dirección a la línea férrea, con la que se producirá la intersección en el kilómetro 63/885 de la misma. El paso sobre la vía se realizará mediante una estructura de tres vanos de 18,5 metros cada uno.
Pasada la vía se mantendrá la alineación sur cruzando con la carretera de Gomecello a Cabezabellosa. Esta intersección se producirá próxima al kilómetro 1/600 del trazado, y se resolverá mediante una glorieta partida.
Después el trazado girará hacia el suroeste, dejando el cementerio de Gomecello a la derecha, hasta buscar la conexión con la carretera de Aldearrubia, con la que se encontrará en el kilómetro 3/175, punto final del proyecto.
Paso a nivel a la salida norte de Gomecello. Foto Gonzalo RubioPaso inferior
Por su parte, la solución adoptada para la supresión del paso a nivel situado en el kilómetro 64/552 pasa por la construcción de un paso inferior que cruza ortogonalmente la vía férrea.
La actuación incluye la construcción de un cajón de 31,3 metros, accesos en desmonte con pantallas de pilotes de contención y un vial de 257,3 metros de longitud, con una pendiente mínima de 0,4 por ciento y máxima de 6,9 por ciento.
También contempla la construcción de pasos de fauna, glorietas de distribución de tráfico en las intersecciones y actuaciones para la adecuación del sistema de seguridad ferroviario, una vez que se levanten las actuales instalaciones.
Localización de los pasos a nivel a eliminar. Edición Vía Libre(FUENTE VIA LIBRE)
