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(03/03/2015) La conexión que formará parte de la nueva línea 9 partirá desde la estación de Alboraya-Peris Aragó en el trazado actual de Metrovalencia en dirección a Aeroport. Desde la estación de Rosas continuará su recorrido hasta Riba-roja de Túria, lo que permitirá la conexión de esta población y de las zonas residenciales e industriales colindantes con el centro de Valencia.
A partir del próximo viernes, los vecinos de la localidad de Camp del Túria podrán acceder a la ciudad de Valencia en poco más de media hora. En concreto, hasta la estación de Xàtiva el tiempo de recorrido desde el extremo de la línea es de 32 minutos.
La Consejeria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente de la Generalitat Valenciana ha invertido alrededor de cuarenta millones de euros en el proyecto de ampliación, y FGV ha destinado 5,3 millones en el proceso de señalización, sistema de seguridad ATP, energía y comunicaciones.
Más trenes en circulación
Metrovalencia ha previsto frecuencias diarias de treinta minutos en servicio ordinario en la conexión con Riba-roja, que serán de 40 minutos en servicio intermedio y en festivos.
El primer tren, en día laborable, saldrá de Riba-roja del Túria a las 6.06 horas y, el último, a las 23.02 horas, aunque su destino final no será Alboraya Peris Aragó, como durante el resto de la jornada, sino Machado. En sábados, laborables de julio y agosto y Navidades, el primer convoy circulará desde Riba-roja del Túria a las 6.28 horas y el último a las 23.02 horas, también hasta Machado. Los domingos y festivos el primer metro partirá a las 7.48 horas y el último a las 23.02 horas, con destino Machado.
Con la incorporación de unidades para la explotación de Riba-roja, se incrementará el número de trenes al inicio y final del servicio y el número de circulaciones totales en el tramo principal de la red de Metrovalencia a su paso por las principales estaciones de la red en la ciudad de Valencia.
Al mismo tiempo, se incrementan las posibilidades de trasbordo en la estación de Àngel Guimerà para los viajeros procedentes de otros municipios como Líria, Bétera o Torrente, con destino a las estaciones del centro de Valencia, como las de Colón, Xàtiva o Facultats, entre otras.
Nuevo trazado
Las obras de prolongación en el tramo Aeropuerto-Riba-roja se han desarrollado aprovechando la plataforma de la antigua línea de cercanías de Renfe Valencia-Líria. El trazado discurre sobre los términos municipales de Manises y Ribarroja del Turia, tiene una longitud total de 9.467 metros, de los cuales 640 discurren soterrados, 311 en trinchera y los 8.516 metros restantes en superficie.
En el nuevo tramo se sitúan las paradas de La Cova, La Presa, Masía de Traver y Riba-roja del Túria. En la primera se finaliza el tramo con doble vía y se inicia el tramo de vía única,mientras que La Presa y Masía de Traver se corresponden con los antiguos apeaderos existentes sobre la línea de cercanías que explotaba Renfe.
Al igual que el resto de las líneas de metro de la red de Metrovalencia, el nuevo tramo cuenta con sistema ATP (Automatic Train Protection), encargado de garantizar la seguridad en la circulación, supervisando en todo momento la velocidad del tren.
A su vez, FGV ha completado el tendido de fibra óptica, lo que permite extender la red de comunicaciones IP/MPLS existente en la red de Metrovalencia, un sistema que hace posible la comunicación de todos los sistemas con el Puesto de Mando.
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Nuevo plano de red de Metrovalencia
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(FUENTE VIA LIBRE)
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