En 1964, para adecuar el material rodante a las necesidades del momento y modernizar los servicios ferroviarios prestados por los TAF, Renfe decidió la adquisición de 30 nuevos trenes. Los TER, fabricados por Fiat, se encargaron de cubrir una parte importante de los servicios ferroviarios de nuestro país durante 30 años, entre enero de 1965 y enero de 1995.

Estos automotores, característicos por su color azul, gozaron del beneplácito de los viajeros durante mucho tiempo, incluso allende los mares, en Argentina, donde pasaron parte de sus últimos días.

Los TER forman parte de la familia de los automotores, un material que pusieron en marcha las compañías ferroviarias anteriores a Renfe, y que fue evolucionando y dejando hitos importantes en la historia del material rodante, las litorinas, los TAF o los ferrobuses. Todos ellos convivieron con los TER.

La tecnología ferroviaria, en continuo desarrollo y las necesidades de mejorar los servicios por parte de Renfe propiciaron la aparición de otros trenes como el Talgo III, los automotores 592 y 593, o los electrotrenes, y todos ellos, también fueron contemporáneos del TER.

En esta exposición podremos recorrer 30 años de la historia del material rodante, tres décadas de nuestra historia ferroviaria. Una historia que podemos recorrer gracias a todos aquellos que trabajaron para que el ferrocarril español, fuera un elemento decisivo en el desarrollo de nuestro país. Una historia que está escrita y reflejada en los documentos y testimonios que se conservan en el Museo del Ferrocarril de Madrid, en su Archivo Histórico Ferroviario y en su Biblioteca Ferroviaria, una parte de los cuales se pueden ver en esta exposición.