La pregunta tiene diferentes respuestas en función de quien  la dé. Para algunos usuarios, los trenes S-121 con los que se aseguran ciertos servicios Alvia en el corredor León-Palencia y Madrid, no cumplen con las características de los servicios a bordo. «Las prestaciones no son las mismas. Los S-121 se vendían antes de la llegada de la Alta Velocidad a Palencia como Intercity, no tienen cafetería, ni servicio de audio ni vídeo y son mucho más incómodos que los otros Alvia; y el problema es que los están cobrando al mismo precio», indicó a DP  una usuaria que hizo llegar su queja a Renfe.  

La respuesta de la Operadora es que los S-121 son similares a los de la serie 120.50 con los que sí se sirven otras conexiones Alvia. «El material no es exactamente el mismo y es cierto que no dispone de espacio propio para la cafetería, audio ni vídeo. Sin embargo, hemos ofrecido en algunas ocasiones un servicio ambulante de cafetería y refrescos que, por otro lado, para un recorrido de hora y media entendemos que es suficiente, máxime si tenemos en cuenta que los resultados de nuestras encuestas de calidad al cliente que realizamos periódicamente a bordo de los trenes nos indican que este aspecto es el menos crítico a la hora de medir la satisfacción y valoración del cliente. La frecuencia, puntualidad, rapidez y precio son valorados como esenciales y muy determinantes en este servicio». Aunque por fabricación el S-121 se configuró como un regional, su capacidad para circular por ancho ibérico y UIC ha provocado que sea considerado y usado por Renfe como Alvia con la misma tarifa que los S-130 y los S-120.