12 | 12 | 2017

ESTACIÓN DE ALMERIA INTERMODAL

WIKIPEDIA

Estación de Almería

La estación intermodal de Almería es una estación que atiende tanto ferrocarriles como autobuses en la ciudad española de Almería. Es la única estación de la ciudad.

Historia

La estación original

La estación actual surge del traslado y reforma de la estación histórica. La antigua estación de ferrocarril fue finalizada en 1893 y se situaba a algunos metros de la actual, en la misma línea. Es una muestra perfecta de la arquitectura del hierro y del cristal.

Su fachada principal es de tres cuerpos, siendo el central de hierro y cristal. Se dice que fue diseñada por el mismo Alexandre Gustave Eiffel, aunque es más fiable la información que sostiene que fue diseñada por uno de sus discípulos.

La nueva estación

La antigua estación fue reformada en una operación que se concluyó en 2005. Se construyó un nuevo edificio en el mismo recinto pero independiente del anterior, utilizando los mismos andenes. Además, se construyó una explanada de dársenas junto al nuevo edificio, para trasladar a la nueva estación el servicio de autobuses de la ciudad. La estación de Almería se convirtió así en la primera estación intermodal de España.

Servicios

Servicios ferroviarios

A la estación llega desde su origen una única línea, la línea Linares-Baeza-Almería, de vía única electrificada. La electrificación tenía como fin los trenes de mineral debido a las fuertes pendientes, así que termina enEl Marquesado, por lo que no es utilizada por los trenes de viajeros.

La estación tiene configuración de estación pasante, pues la línea continúa hasta el puerto de Almería. Todos los servicios de viajeros se inician o finalizan en la estación.

Actualmente llegan a Almería-Intermodal los siguientes trenes:

  • R-599: procedente de Sevilla-Santa Justa cubriendo la línea 68 de Media Distancia, 4 trenes por sentido.
  • Arco García Lorca: procedente de Linares-Baeza, donde recoge a los viajeros provenientes de Valencia y Barcelona mediante trasbordo garantizado. No circula a diario, pues el tren alterna el destino de una de sus ramas circulando un día Linares-Baeza-Granada y otro Linares-Baeza-Almería.
  • Talgo: procedente de Madrid-Chamartín, 2 trenes por sentido. Todas las relaciones realizan parada en Linares y en Alcázar de San Juan.

Servicios por carretera

El tráfico de autobuses es significativamente mayor que el de trenes en Almería-Intermodal, cubriendo casi todos los destinos nacionales (capitales de provincia y ciudades de cierta importancia) posibles. También parten de la estación autobuses interurbanos que comunican Almería con otros municipios de su provincia.

EmpresaDestinoEmpresaDestino
Alsa Conexión con los pueblos del interior de la provincia, con Murcia y con Barcelona Frahermar Carboneras (Almería)
Costa del Poniente Almeriense, Granada, Málaga, Jaén y Sevilla Ramón del Pino Base de La Legión de Viator (Almería)
Almeraya Madrid Bernardo San José, La Isleta del Moro
Autedia Granada y Jaén Eurolines Ciudades de Francia[1]
Bergarsan/Frahermar Aguamarga Linebús Burdeos, Lyon, Aviñón, Rennes y Clermont-Ferrand[2]

 

Futuro de la estación

Actualmente se encuentra en construcción la línea de alta velocidad que unirá a Almería con Madrid y el Corredor Mediterráneo a través de Murcia. Esto supondrá un cambio de la configuración de las vías al ser una línea de ancho internacional, diferente al de la linea actual.

También se estudia la construcción hasta Almería del Eje Ferroviario Transversal de Andalucía, que ha superado la fase de Estudio informativo.

Referencias

  1. Eurolines. «Destinos en Eurolines desde Almería». Consultado el 20 de junio de 2009.
  2. Linebus. «Destinos en Linebús desde Almería». Consultado el 20 de junio de 2009.
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