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El País / EFE Madrid 7 MAY 2014 - 18:06 CET

Aficionados del Atlético de Madrid hacen cola en el Vicente Calderón para conseguir entradas para la final de la Liga de Campeones. / Juan Carlos Hidalgo (EFE)

Quedan 18 días. Y, poco a poco, se van conociendo más detalles sobre el dispositivo que Renfe está preparando con motivo de la final de la Champions League que disputarán el Madrid y el Atlético el próximo 24 de mayo en Lisboa.

En "los próximos días", según el comunicado que ha anunciado este miércoles la compañía, se pondrán a la venta los billetes a través de su página web. La compañía separará a ambas hinchadas durante este viaje y fletará cuatro trenes especiales, dos para cada equipo, para viajar entre la capital española y lusa. Así, los seguidores blancos saldrán desde la estación de Chamartín y llegarán a la estación lisboeta de Apolonia, mientras que los rojiblancos embarcarán en la estación de Atocha y llegarán a destino en la estación de Oriente. La distancia entre ambas, en la ciudad portugesa, es de siete kilómetros. 

La entidad ferroviaria ya ha puesto a disposición de los clubes parte de esta oferta, que se comercializa a través de las agencias de viajes oficiales.

A la oferta habitual del Trenhotel Lusitania entre Madrid y la capital portuguesa, Renfe sumará trenes especiales (nocturnos y diurnos) en ambos sentidos para transportar a los aficionados entre ambas ciudades, tanto en las horas previas al partido, como a la vuelta después de que finalice
el encuentro. Los trenes nocturnos saldrán de Madrid la noche del viernes 23 y llegarán a Lisboa a primera hora de la mañana del sábado 24. 

La vuelta de todos los trenes está prevista tras la finalización del encuentro, con un horario que variará si se llegara a la prórroga o a los penaltis, excepto el trenhotel Lusitania que regresará a las 21.18 horas del día 25.

Estos trenes cuentan con oferta de plazas sentadas y en camas de clase Turista, Preferente y Gran Clase.